

Kung ikukumpara sa mga sasakyang may parehong antas, ang sasakyang ito ay may mas malapad na katawan at mas mahabang wheel track, at gumagamit ng double wishbone independent suspension para sa harap, na may mas pinahusay na suspension travel. Nagbibigay-daan ito sa mga drayber na madaling mag-navigate sa magaspang na lupain at masalimuot na kondisyon ng kalsada, na nagbibigay ng mas komportable at matatag na karanasan sa pagmamaneho.
Ang paggamit ng split circular tube structure ay nagpahusay sa disenyo ng chassis, na nagresulta sa 20% na pagtaas sa lakas ng main frame, kaya naman pinahuhusay ang performance ng sasakyan sa pagdadala ng karga at kaligtasan. Bukod pa rito, ang optimization design ay nagbawas sa bigat ng chassis ng 10%. Ang mga optimization na ito sa disenyo ay lubos na nagpabuti sa performance, kaligtasan, at ekonomiya ng sasakyan.